新一期的工信部就这么不知不觉的来了，作为北京车展前的浴盐，各家拿出怎样的看家宝贝呢？让我们来瞅瞅。
华晨宝马iX3
宝马新世代战略的首款国产车型，另一台则是我们熟知的全新i3。整车外观设计与海外版保持完全一致，在前脸部分致敬宝马的经典车型2002，采用的是数字天使光翼勾勒一体式灯组配合3D光耀格栅，前脸的夸张显得极具未来感，整车轴距3005mm，车尾则是L型的天羽尾灯。iX3极具张扬的外观之下，是宝马极具前瞻的内饰，内置宝马的全新操作系统、全景视域桥以及投在玻璃上的视平线全景显示系统，在科技方面这台车值得令人期待。根据官方公布的消息新车将会拥有超过900公里的纯电续航，内置符合本土出行场景的Momenta全场景领航驾驶辅助功能，搭载第6代BMW eDrive电驱技术，动力方面采用采埃孚电驱系统有限公司与宝马联合研发的双电机组合，综合功率达到345千瓦。
小鹏MONA L03
MONA其实是小鹏最初想做全新子品牌，后来因为战略调整成为了一个单独序列，通过性价比以及科技打动用户。而作为这个序列下的第二款车型，L03呈现在了我们的面前。新车延续了M03的T字型前大灯设计语言，侧面就是溜背的跨界线条，侧面的小窗与后窗玻璃衔接，显得十分个性，整车长4米65，轴距2米85，侧面采用半隐藏式门把手。贯穿式尾灯的车尾做了导流槽设计营造运动风格。与M03一样，新车采用纯视觉辅助驾驶方案。动力方面依旧是单电机的配置，最大功率185千瓦，内置中创新航的磷酸铁锂电池。
启境GT7
华为智能汽车解决方案业务单元与广汽集团合作打造的首款车型，也是“三境五界”下的全新产品，定位猎装车。这是一台颜值颇高的产品，车头设计极具跑车风格，拥有蚌壳式机盖，整车营造出宽体且低趴的视觉效果，整体低矮风格延续到了车侧，同时拥有流畅且优雅的线条，提供鸳鸯胎，由广汽埃安新能源汽车股份有限公司出品。整车长5050毫米，轴距3米，采用纯电驱动，搭载一台250kW的驱动电机。技术上将会首发华为的数字底盘引擎，同时也将搭载华为全家桶。
哈弗HX（H10）
哈弗品牌久违的老大哥终于来了，同时官方也在网上开启了征名活动（就跟大狗一样）外观上新车依旧是方盒子的造型，前脸则是矩形的组合大灯以及带有镀铬装饰条的横向中网，侧面采用一体式设计同时在c柱部分做了一些线条处理，让整车显得不那么刻板。车尾则是熟悉的侧开式尾门以及外挂备胎。整车长5138（5299）毫米，轴距达到3米，动力方面这台车搭载插电式混合动力，从车尾标来看采用Hi4的方案，提供1.5T和2.0T两款发动机并搭载蜂巢能源科技出品的磷酸铁锂电池。
魏牌V9X标轴版
轴距短了100毫米的V9X，在外观方面与V9X“长轴版”几乎没有区别，依旧采用6座布局，基于长城汽车归元S平台打造，搭载Hi4动力系统，分别搭载由长城汽车股份有限公司出品代号E20NB和E15BE的2.0和1.5升发动机。
魏牌V8X
长城也想搞同外观多尺寸战略了，V8X定位五座车，但尺寸与V9X标轴版完全相同，也就是同一车型两个不同版本。与V9X和上面的标轴版组成三款车型的布局与高山的序列完全一致，长城似乎在用魏牌下一盘很大的棋。动力方面，V8X仅提供1.5T的发动机，动力电池上两款车型分别提供磷酸铁锂和三元锂电池。
理想L8 Livis
作为理想顶级序列的版本型号，Livis会内置理想的最前沿科技装备。新款的L8 Livis也是如此，车身尺寸全面增长的同时，将会提供四激光雷达，整车线条有着大幅度的改变 车身侧面的D柱部分倾斜角度进一步增大，车牌框从后包围移到了尾门上。同时这台车最大的改变从6座调整为大5座布局，而未来L7将会调整为6座布局。动力方面，将会搭载理想自己生产的全新一代增程器，代号L3E15CA，同时电池总成是由兴旺达提供单体电池，理想汽车总装，WLTC纯电续航可以达到343公里。
腾势Z9（S）
一台全新造型的腾势，申报车上的尾标是Z9但也提供了Z9S的选项，从整车长宽高来看是比现款在售的Z9要小很多，可能是延伸车型，也或许是传闻中的Z7。不管怎么说，这款全新产品在城市的设计风格基础上加入了跑车化的时尚元素，相比起Z9的造型，新车整体更加秀气但却多了运动的棱角弧线等元素，整体的大灯风格更加接近于N9和N8L，采用纯电驱动，预计会搭载第二代刀片电池和闪充技术，动力方面，提供370kW的单电机以及270+310+310的易3方三电机组合。
红旗H7
H7作为红旗品牌焕新的元老，见证了红旗品牌的崛起，在淡出主流视野多年后，红旗带来了H7的继任者。外观上沿用了红旗家族的标准设计风格，依旧是高山流水的飞瀑以及矗立在中央的红旗LOGO，整体采用半封闭式且与车身同色的中网设计，采用半隐藏式门把手，侧面式传统轿车的造型，长度达到5060毫米，轴距则是2米97，车尾选用了红旗H6以及红旗旗帜LOGO的灯组风格，整体偏向于年轻化，动力方面，新车将会搭载1.5T发动机和电机组成插电混动系统，发动机最大功率110kW，内置来自江苏正力的三元锂电池。
零跑C10
零跑“量大管饱”的印象就是源自于C10。新款车型在外观方面，纯电版和增程版依旧是相同的设计，相较现款在售版本，新款的C10换装了分体式大灯，上方保持贯穿的造型，这就是这台车在外观方面的全部改变，侧面和尾部与现款保持一致，尺寸方面，车长增加10mm，其余保持不变，动力方面，新款车型与现款保持一致，增程版搭载重庆小康动力有限公司出品的1.5升增程器，最大功率70kW，纯电版则是搭载一台230kW的驱动电机。
零跑C16
与C10同时迎来改款的还有C16，作为一款售价15万元左右的大6座SUV，C16的性价比毋庸置疑，在外观方面的改变与C10一样，换装分体式大灯，动力方面也与现款保持一致，预计针对配置和细节进行微调。
智己L6
融入上汽所有技术功力的智己L6迎来了更新换代，整车保持与现款的造型，依旧搭载单电机和双电机版，预计在配置方面有升级，遗憾的是在SUV上大放异彩的增程动力没有在这款造型炫酷的轿车上出现，而在L6上市之初那个固态电池的饼是否能在这款车上落地还是很值得期待的。
长安启源Q06E
一台启源品牌全新SUV，前脸造型上与A06如出一辙，前引擎盖以及侧面隆起的线条营造出这台车的运动定位，整车并不高只有1米67，从造型上主打跨界SUV的风格，车尾的贯穿灯组也源自于A06不过运动SUV的造型让车尾显得十分饱满。动力方面，新车提供纯电和增程两种选择。
奇瑞风云A9 CEM
405批申报了这款车的纯电版，奇瑞似乎并不想让其进入A9L的序列，本次工信部带来了全新的增程版本，外观整体造型与此前公布的纯电动版保持一致，尺寸方面有没有太大的变化，主要是搭载了奇瑞自己的1.5升发动机，最大功率82kW。
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